バーゼル：ドライラント――ライン川、交易、見本市、芸術

ドライラント――ライン川、交易、見本市、芸術――Alexander Ressos博士の著書『国際金融センターとしてのバーゼル』の一部である。

ドライラント――ライン川、交易、見本市、美術

第H部は、この都市の制度と産業を離れ、それらが活動する空間に目を向ける。バーゼルは、スイス、フランス、ドイツが接する地点、すなわち第A部がライン川の「膝」として描いた屈曲部に位置している。住民がDreilandと呼ぶこの地域は、多くの点で単一の経済圏を成している。もっとも、それは二つの国境、欧州連合（EU）関税領域の外部境界、そして税、社会保障、労働法の三つの制度によって分断されている。物品、労働者、資本、美術品は、毎日これらの境界を越えている。越境のたびに生じる法的な摩擦は、通関業から越境雇用に関する税務助言、輸出管理コンプライアンス、美術品取引のデューデリジェンスに至るまで、バーゼルで提供される専門サービスの相当部分の原材料となっている。¹

ドライラントはまた、何世紀にもわたる交易によって形づくられた空間でもある。ライン川は、鉄道が到来するはるか以前から物資を運んでいた。バーゼルの見本市は1471年の特権にさかのぼり、カウフハウス（商館）は中世後期と近世の大半を通じて、市内を通過する物品から税を徴収していた。² この地域の現代経済は、これらの伝統を新たな形で受け継いでいる。ライン川の港湾はスイスの対外貿易の一部を取り扱い、ユーロエアポートはフランス領内の二国間空港として運営されている。税関当局は国境で制裁と輸出管理を執行し、Art Baselはこの都市を世界の美術市場の主要な舞台の一つとした。

第H部の五つの章は、これらの筋道を追う。第I章は、ライン川の港湾と物流産業を描く。そこには、ライン川航行法、船舶金融、保税倉庫、そしてシュヴァイツァーハレ事故後の河川の生態系回復が含まれる。第II章は、三国経済、毎日バーゼルに通勤する越境労働者とその所得に対する課税、そしてユーロエアポートとその特異な法的地位を検討する。第III章は、国境における税関、輸出管理および制裁を、第C部が18世紀に見たフランスの税関吏の現代版として扱う。第IV章は、ムスターメッセからArt BaselおよびMCH Groupに至る見本市の歩みをたどり、第V章は、資産クラスとしての美術市場、フリーポート、文化財の保護、そして美術品に伴うマネーロンダリングのリスクで締めくくられる。

注

三国地域の概念とその機関、とりわけトリナショナル・ユーロディストリクト・バーゼル（TEB）と上ライン会議については、これらの機関およびRegio Basiliensisの刊行物を参照。要検証。 ↩
1471年に皇帝フリードリヒ3世が付与した見本市特権とカウフハウスについては第A部を、リボン取引とフランス国境における密輸については第C部を参照。 ↩

本書について

本編は、Dr Alexander Ressosによる『Basel as an International Financial Centre』の一部である。同書は、ここに節ごとに全文掲載されている。