港と都市：クリベックとライン河岸
港湾と都市は同じ土地をめぐって競合している。クラインヒューニンゲンのクリーベック岸壁とヴェストカイ半島は、クラインバーゼルの住宅地区に近接している。このため、計画担当者は長い間、これらを都市開発の好機とみなしてきた。2012年頃に提示された計画構想は、河岸に高層建築物を建てることを提案するもので、批判者たちから直ちに「Rheinhattan」とあだ名を付けられ、市民の反対を招いて当初の形では追求されなかった。1
河岸の将来は、コンテナ荷役を計画中のGateway Basel Nordターミナルに移転することと結び付いている。コンテナがヴェストカイを離れて初めて、その土地を他の用途のために空けることができる。州はクリーベック地区を段階的に転換する計画を策定しており、他方で、クリーベック地区にあるNovartisとBASFの広大な旧工業用地は、Klybeckplusとして知られ、後に民間投資家によって再開発されることとなった、相当な規模の別個の再開発プロジェクトを成している。2その間、バー、文化施設およびコミュニティガーデンによるクリーベック岸壁の暫定利用は、河川へのアクセスに対する住民の強い欲求を示してきた。
港湾と都市との対立は、空間計画、既存の建築権の保護、および住宅地域の近くでの危険物の貯蔵に伴う重大事故リスクに関する法的問題を提起する。また、州は港湾の賃貸料収入と住宅用地としての土地の価値とを比較衡量しなければならないため、公共財政の問題も提起する。不動産の投資家および貸し手にとって、港湾区域の転換は長期的な機会であるが、その時期は未決の決定に左右される。
注
- 2011年／2012年頃にバーゼル＝シュタット州が提示したクリーベック岸壁（Klybeckquai）およびヴェストカイ（Westquai）の計画構想と「Rheinhattan」をめぐる公共の議論については、州計画局の刊行物および当時の報道を参照。日付は要確認。↩
- NovartisおよびBASFの旧工業用地（Klybeckplus）の転換、ならびにクリーベック岸壁およびヴェストカイの計画を含むクリーベック地区の計画については、バーゼル＝シュタット州および投資家の刊行物を参照。現状は要確認。↩
本記事は一般的な情報提供のみを目的としています。法律上または税務上の助言を構成するものではなく、個別案件に関する助言に代わるものでもなく、弁護士と依頼者との間に委任関係を生じさせるものでもありません。本記事は2026年10月時点の法的状況を反映しています。