フランス側：ミュルーズのdouane

フランスの関税当局であるDirection générale des douanes et droits indirects（DGDDI、関税・間接税総局）は、地域間局および地域局で構成されている。バーゼルとの国境はミュルーズ地域局の管轄に属し、同局はサン＝ルイの通関地点、ユーロエアポートにおけるフランス税関の配置、ならびにズントガウおよびライン川沿いの機動部隊を担当している。ドイツのZollとは異なり、フランスのdouaneは長らく、武装監視部隊を含む単一の組織において財政、経済および安全保障の機能を兼ね備えてきた。この点で、税関と国境警備の機能を統合した2022年のスイスの改革は、スイスの行政をフランスのモデルに近づけた。¹

フランス法は、輸出管理および制裁の違反を主としてCode des douanes（関税法典）上の関税犯罪として扱う。申告または許可なく禁止品を輸出することは、密輸または禁止品の無申告輸出として扱われ、自由刑、没収、および商品の価額の倍数で算定される罰金が科される。金融制裁の違反は、外国との金融関係に関する同法典の特別規定に基づいて処罰される。フランスの税関は、車両を捜索し施設を立入検査する権利を含む広範な捜査権限、ならびに違反者との和解によって事案を解決する権限を有している。この和解権限は、スイスやドイツの制度が同じ形では提供していない柔軟性をdouaneに与えている。²

フランスの税関はまた、デュアルユース品の管理においても中心的な役割を果たしている。許可当局は経済省内のService des biens à double usage（デュアルユース品局）であり、税関当局は輸出時に許可を確認する。本編第II章でその関税制度を述べたユーロエアポートでは、フランスの税関区域を通って出る商品は、荷送人がスイス企業であってもフランスおよび欧州の輸出管理に服する。したがってこの地域の輸出者は、自らの貨物がどの税関区域を利用し、どの許可が適用されるかを明確にしておかなければならない。この点に関する誤りは典型的な困難の原因である。区域が物理的に近接していても、それは二つの輸出管理制度の間の法的な距離を反映していないからである。³

注

1. DGDDIおよびミュルーズ地域局の組織については、フランス税関のウェブサイト（douane.gouv.fr）を参照。要確認。 ↩
2. Code des douanes、特に第38条、第414条、第426条以下および第459条（外国との金融関係）ならびに第350条（和解）。輸出管理および制裁に関するDGDDIの公表資料を参照。条番号は要確認。 ↩
3. Service des biens à double usage（SBDU）およびデュアルユース品管理におけるフランス税関の役割については、経済省およびDGDDIの公表資料を参照。ユーロエアポートの税関区域については本編第II章を参照。要確認。 ↩

本記事は一般的な情報提供のみを目的としています。法律上または税務上の助言を構成するものではなく、個別案件に関する助言に代わるものでもなく、弁護士と依頼者との間に委任関係を生じさせるものでもありません。本記事は2026年10月時点の法的状況を反映しています。