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チューリッヒ、バーゼル、ジュネーブ：世紀半ばの三つの金融地

ジュネーブ：プライベートバンカーと急進派の銀行

連邦国家が創設された当時、チューリッヒはスイスを代表する金融地ではなかった。ジュネーブとバーゼルには、より古く、より国際的なつながりを持つ銀行界があった。ジュネーブのプライベートバンクには、今日なお同市の資産運用・資産管理の伝統を象徴する名を持つ銀行が含まれていた。すなわち、1796年創業のHentsch & Cie、1798年にその起源をさかのぼるLombard, Odier & Cie、そして1805年創業のE. Pictet & Cieである。1 パリと密接に結びついたこれらの銀行は、国際金融、フランスその他の外国債の募集、そして個人資産の管理において活動していた。

ジュネーブはまた、銀行業における政治的実験の舞台でもあった。急進派の指導者ジェームズ・ファジは、既存の門閥系銀行家から独立した信用機関の創設を目指した。ファジは1847年、搾取的とみなされた貸付慣行から農業を保護するためにCaisse hypothécaireを設立し、続いて1848年にBanque de Genèveを設立した。同行は当初、ベルエール広場の旧ホテルに置かれた。保守派の商人たちは、発券特権を有する自らの機関であるBanque du Commerceをもってこれに対抗していた。ファジが1853年に2,500万フランという野心的な資本で立ち上げたBanque Générale Suisse de Crédit International Mobilier et Foncierは、1865年に破綻した。ジュネーブはまた証券取引所を得ており、これは1857年に正式に設立された。2 ジュネーブに関する姉妹編は、これらの機関を詳細に記述している。チューリッヒの観点から重要なのは、政治的に後援された動産銀行（モビリエ銀行）というジュネーブの19世紀半ばの実験が失敗に終わった一方、同じモデルのチューリッヒ版である1856年のスイス信用銀行（Schweizerische Kreditanstalt）が大銀行の礎となったことである。

バーゼル：プライベートバンカーとフラン

バーゼルは、強力なプライベートバンカーの集団と、フランスおよびライン川上流地域との緊密な商業的結びつきを兼ね備えていた。その主要なプライベートバンクには、1787年創業のLa Roche & Cieと1841年創業のA. Sarasin & Cieが含まれていた。3 同市最初の発券銀行は、1843年に設立され1844年1月から営業したGiro- und Depositenbankであり、これに続いて1845年3月にバンク・イン・バーゼルが設立され、同年9月15日に最初の銀行券を発行した。4 1849年および1850年の通貨論争においてシュパイザーを通じて果たした役割により、バーゼルは新たな連邦国家の通貨秩序に決定的な影響力を及ぼした。同市は後に、株式会社形態の銀行の台頭に対し、独自の設立をもって応じた。すなわち、1860年代初頭のBasler Handelsbankと、スイス銀行コーポレーション（Swiss Bank Corporation）の前身である1872年のBasler Bankvereinである。5

チューリッヒ：台頭前夜の二次的な中心地

これと比べると、19世紀半ばのチューリッヒの銀行部門はささやかなものであった。1805年創業のEscher & Rahnのような同市最古のプライベートバンクも、ジュネーブの銀行の国際的なつながりには及ばなかった。歴史家マリク・マズブーリは、フランスのクレディ・モビリエを範として1856年にスイス信用銀行が設立され、それがチューリッヒの金融上の優位への台頭を確固たるものとするまで、チューリッヒは二次的な銀行中心地にとどまっていたと結論づけている。6 もっとも、チューリッヒには別種の機関があった。1755年に国家の後援を受けた投資機関として設立されたLeu & Co.（第C.II章）は、同市に機関による貸付と海外投資の早期の経験をもたらした。貯蓄銀行運動は1805年にチューリッヒに及んだ。1840年までに、スイスには132の貯蓄銀行があり、その大半は工業化の進んだ州に所在していた。7 1850年頃、スイスの銀行の風景は、約8の発券銀行、多数の地方銀行、およそ150の貯蓄機関から成っていた。8

チューリッヒの決定的な強みは、その産業基盤にあった。問屋制（フェアラーク制）と絹・綿工業（第C.I章）は、資本、企業家としての技能、そして商人と製造業者のネットワークを生み出していた。1805年にハンス・カスパー・エッシャーが設立した機械紡績工場は、同州の工業化の端緒を開いた。9 スイス国内で最初の鉄道路線であるチューリッヒからバーデンまでの北部鉄道は1847年に開業し、鉄道建設がもたらすことになる資本需要を予告した。10 1850年代および1860年代に設立された株式会社形態の銀行、とりわけ1856年のスイス信用銀行と1862年のバンク・イン・ヴィンタートゥールは、クレディ・モビリエのモデルに倣い、鉄道と大工業に資金を供給するために創設された。11 マズブーリは、ドイツ資本に支えられたこのモデルがとりわけ東部スイスの立地に有利に働いたことを強調している。この構図は、新しい型の銀行に対して控えめな姿勢をとり続けたジュネーブの銀行界に対し、チューリッヒに優位をもたらした。12

1848年から1852年にかけての決着は、二つの点でチューリッヒに有利に働いた。単一の国内市場と国内関税の廃止は、国内で最も生産性の高い工業地域に全国市場への無制限の接近を与え、居住・営業の自由は、他の州から労働力と人材を引き寄せることを可能にした。統一通貨は、グルデン志向によってフランス志向の西部から隔てられていた東部スイスの通貨上の不利を解消した。チューリッヒはフランをめぐる論争に敗れたが、フランはチューリッヒに、その工業力と商業力を全国的な金融上の主導権に転換し得る通貨を与えた。『スイス歴史事典』のケルナーの項目は、1848年の経済統合がいくつかの古い地域的機関の成功をかえって抑制したことを、いささか逆説的に指摘している。受益者となったのは新しい全国的機関であり、その多くはチューリッヒに所在していた。13

注

  1. Malik Mazbouri, “La banque privée comme métaphore: ‘vieille banque’ et ‘banque nouvelle’ en Suisse (1800–1930)”, Schweizerische Zeitschrift für Geschichte / Revue suisse d’histoire 70/2 (2020), https://www.sgg-ssh.ch/wp-content/uploads/2024/04/007_07_-_mazbouri_miszellen_szg_2_2020.pdf. ↩
  2. Jean-François Bergier, Armand Brulhart, Robert Iselin, Marian Stepczynski and Jean-Daniel Vermeil, “La banque et la finance”, Encyclopédie de Genève, https://encycloge.org/la-banque-et-la-financejean-francois-bergier-armand-brulhart-robert-iselinmarian-stepczynski-jean-daniel-vermeil.html. 同百科事典はBanque du Commerceの設立を1846年としているが、HLSおよびラントマンは1845年としている。 ↩
  3. Mazbouri, “La banque privée comme métaphore”, SZG 70/2 (2020), https://www.sgg-ssh.ch/wp-content/uploads/2024/04/007_07_-_mazbouri_miszellen_szg_2_2020.pdf. ↩
  4. Trafina Privatbank, “Basler Banknoten”, https://www.trafina.ch/aktuell/basler-banknoten. ↩
  5. Mazbouri, “La banque privée comme métaphore”, SZG 70/2 (2020), https://www.sgg-ssh.ch/wp-content/uploads/2024/04/007_07_-_mazbouri_miszellen_szg_2_2020.pdf. 同論文はBasler Handelsbankの設立を1863年としているが、HLS, Martin Körner, “Banken”, http://www.hls-dhs-dss.ch/textes/d/D14061.php は1862年としている。 ↩
  6. Mazbouri, “La banque privée comme métaphore”, SZG 70/2 (2020), https://www.sgg-ssh.ch/wp-content/uploads/2024/04/007_07_-_mazbouri_miszellen_szg_2_2020.pdf. ↩
  7. HLS, Martin Körner, “Banken”, http://www.hls-dhs-dss.ch/textes/d/D14061.php. ケルナーは、スイス最初の貯蓄銀行をベルン（1787年）、ジュネーブ（1789年）およびバーゼル（1792年）としている。 ↩
  8. Mazbouri, “La banque privée comme métaphore”, SZG 70/2 (2020), https://www.sgg-ssh.ch/wp-content/uploads/2024/04/007_07_-_mazbouri_miszellen_szg_2_2020.pdf. ↩
  9. MünzenWoche, “Einleitung ‘Die Zürcher und ihr Geld’ Teil 2”, https://neu.muenzenwoche.de/nationen/einleitung-die-zuercher-und-ihr-geld-teil-2/. ↩
  10. Wikipedia（英語版）, “Swiss Northern Railway”, https://en.wikipedia.org/wiki/Swiss_Northern_Railway. 同記事は、チューリッヒ・バーデン線が1847年8月7日に開業し、全線がスイス領内に位置する最初の路線であったとしている。 ↩
  11. HLS, Martin Körner, “Banken”, http://www.hls-dhs-dss.ch/textes/d/D14061.php. ↩
  12. Mazbouri, “La banque privée comme métaphore”, SZG 70/2 (2020), https://www.sgg-ssh.ch/wp-content/uploads/2024/04/007_07_-_mazbouri_miszellen_szg_2_2020.pdf. ↩
  13. HLS, Martin Körner, “Banken”, http://www.hls-dhs-dss.ch/textes/d/D14061.php. ↩

本記事は一般的な情報提供のみを目的としています。法律上または税務上の助言を構成するものではなく、個別案件に関する助言に代わるものでもなく、弁護士と依頼者との間に委任関係を生じさせるものでもありません。本記事は2026年10月時点の法的状況を反映しています。

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