湖、リマト川、アルプスの峠：宗教改革以前の交易路――概観と要約
今日、パラーデプラッツからフラウミュンスターの脇を通り、シプフェに沿ってリマト川へと下っていく者は、わずか数百メートルのうちに本章が描く地理の全体を横切ることになる。現代の金融センターの銀行、資産運用会社および信託会社は、かつて船着場、通行税徴収所、倉庫街であった土地に集まっている。水は今も湖から流れ出し、橋の下をくぐり、北へとアーレ川およびライン川に向かって流れている。中世の町はその水によって生きていた。アルプスの峠から下り、湖を越え、リント川とヴァーレン湖に沿って運ばれてきた物資が、荷揚げされ、計量され、課税され、保管され、販売され、資金を供給され、さらに送り出される場所であった。チューリッヒは、中世において大規模な製造業の都市であったことは一度もなく、ジュネーブやフランクフルトのような欧州規模の大市（メッセ）となったこともない。その優位は、その立地と、その立地を活用するために市民が築いた制度にあった。
本章は、これらの交易路と制度を、13世紀から1519年の宗教改革前夜までたどる。13世紀は、シェレネン峡谷の開通によりゴットハルトが実用的な道路となり、チューリッヒの絹が初めて史料に現れた時代である。本章は、物資がどこから来てどこへ行ったのか、誰がそれを運び、誰がそれに課税し、誰が利益を得たのかを問う。さらに、本書全体を貫く一つの問いをも問う。すなわち、通過と交易の機能は、後のチューリッヒの金融センターとしての出現に何をもたらしたのか、という問いである。中世の船頭と現代のプライベートバンカーとの結び付きは間接的なものである。それは、この時代に形成され、後の世代が利用することのできた一連の慣行、法技術および評判という資産から成り立っている。その中には、他人の物資を手数料と引換えに取り扱う慣行、規律ある都市当局による通行税と倉庫の管理、広い地域にわたる標準的な度量衡の使用、そして上部ドイツおよびロンバルディアとの人脈網が含まれていた。これらに加えて、旧チューリッヒ戦争において痛い経験を通じて学んだ鋭い認識、すなわち交易路の支配は近隣との平和よりも価値が低いという認識があった。
本章は、隣接する二つの主題を意図的に他の章に委ねている。誰がいかなる条件で交易できるかを形作った1336年のルドルフ・ブルンの憲法とツンフト（同職組合）体制は、第A.II章で扱う。ここでは、船頭と商人の組織上必要な限りにおいてのみ言及する。貨幣、貨幣鋳造、ロンバルド人およびユダヤ人の貸し手、ならびに中世後期の都市の信用慣行は第A.IV章の主題であり、ここでは交易路そのものが支払と両替の需要を生み出した限りにおいてのみ触れる。したがって、以下に続くのは、道路、水運、倉庫および市場の歴史であり、それらより長く存続した制度に目を向けつつ書かれたものである。
結論
チューリッヒの中世経済は、水と山によって形作られた。湖とリマト川は、この都市をライン川と南東部との間の積替え地点とし、リント川とヴァーレン湖はクールおよびグラウビュンデンの峠へと通じていた。1200年頃のシェレネンの開通により、ホルゲンおよびツークを経由して到達するゴットハルトが加わった。これらの交易路を中心に、市は制度を築いた。1336年の船頭ツンフト、コルンハウス（穀物倉）、ヘルムハウス、ズステン（倉庫）、フラウミュンスターの国王大権から引き継いだ通行税、そしてチューリッヒ・ポンドである。13世紀後半から14世紀後半までの1世紀間、市はまた奢侈品の輸出品、すなわち絹のヴェールとリボンを生産した。これにより、その商人はより広い交易網の中に地位を得、そのエリートはマネッセ写本を注文する資力を得た。
14世紀後半と旧チューリッヒ戦争は絹の交易に終止符を打ち、他者が支配する交易路に依存する都市の脆弱性を露呈させた。トッゲンブルク家の遺産、穀物禁輸およびハプスブルク家との同盟を通じて東部回廊を確保しようとしたチューリッヒの試みは失敗し、1450年以降、この回廊は共同の取決めによって管理される盟約者団の交易路となった。市は一定の範囲内で回復した。ホルゲン経由のゴットハルト・ルートを組織し、ミラノとの協定（カピチュレーション）に参加し、地域市場を維持し、領域を形成した。しかし、大規模な商社を生み出すことはなく、その人口は停滞した。
この時代のいかなる商会も、銀行業の時代まで存続しなかった。したがって、金融センターの歴史にとって、この時代の重要性は、それが形成した慣行と制度にある。すなわち、他人の物資に対するサービス、都市の監督下での公的保管、地域的な基準設定、条約に基づく市場アクセス、商業資本を抑制したツンフト体制、そして信頼は同盟と仲裁によって確保されるという苦労して得た教訓である。これらの要素は制度的遺産の一部となり、近世の商人、そして最終的には19世紀の銀行家がその上に築いていくことになる。
五つの文で
1. チューリッヒが中世において商業上の重要性を有したのは、チューリッヒ湖からリマト川が流れ出る地点に位置し、リント川とヴァーレン湖を経てクールおよびグラウビュンデンの峠に通じる水路上にあり、さらに1200年頃のシェレネンの開通後は、ホルゲンおよびツークを経由してゴットハルトに至る交易路上にあったためである。
2. 市はこの通過機能を、1336年の船頭ツンフト、コルンハウス、ズステン、当初フラウミュンスターが保有していた通行税、そして商業上の重量単位としてライン川からウーリにまで普及したチューリッヒ・ポンドといった制度を通じて組織した。
3. 13世紀後半から14世紀後半にかけて、チューリッヒは絹のヴェールとリボンをも輸出した。この一時期はマネッセ写本の都市貴族文化と時期を同じくし、14世紀後半および15世紀半ばの危機の中で終わった。
4. トッゲンブルク家の遺産とヴァーレン湖回廊の支配をめぐる争いに端を発する1436年から1450年の旧チューリッヒ戦争は、回廊がシュヴィーツとグラールスの手に渡り、チューリッヒが盟約者団に強固に組み込まれる形で終結した。以後、ミラノとの協定を含む盟約者団の条約が、峠へのアクセスを確保した。
5. この時代は、他人の事業へのサービス、公的保管、基準設定および交渉による市場アクセスを含む慣行と制度を形成し、それらは後に金融センターとしてのチューリッヒの基礎の一部となった。
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