復古期の資本市場としてのジュネーブ
1815年以降の数十年間に、ジュネーブは資本市場としての役割を取り戻した。ジュネーブの家族は、商業、時計製造、投資、相続を通じて財産を再建した。銀行家はこれらの貯蓄の一部を国外に、とりわけ王政復古が公債への信頼を回復させたフランスと、グレートブリテンに投資した。
ジュネーブの資本は、スイスと近隣地域の経済発展にも寄与した。ジュネーブの銀行家と商人は、紡績工場、運輸事業、保険会社、海運会社に資金を供給した。1820年代以降に発展したレマン湖の蒸気船航行は、ジュネーブの投資家を引き付けた。1 これらの投資は、19世紀半ばに金融センターが鉄道の資金調達において果たすことになる役割を予示していた。
1830年のフランス七月革命は、外国投資の脆弱性を想起させた。フランスの年金の価格は下落し、投資家は不安を募らせた。しかし、七月王政は債務の元利払いを維持し、信頼は回復した。ジュネーブの銀行家は、革命期の経験を踏まえ、顧客の資金を投資する国々の政治動向を注意深く追った。
王政復古期の金融センターは、顕著に国際的な性格を保っていた。ジュネーブの安定、中立、生活の質に引かれた富裕な外国人が、そこに定住し、又は資産の一部をそこに預けた。フランスの貴族、英国人、ロシア人、イタリア人が市とその周辺に滞在した。この国際色豊かな顧客層は、20世紀に本格的に花開くことになるジュネーブの資産管理の国際的な使命を予示していた。
注
- Dictionnaire historique de la Suisse (DHS), art. “Léman (lac)”：「スイスの湖で最初の蒸気船ギヨーム・テル号（定員200人）は、米国人エドワード・チャーチの発意により1823年6月18日に就航した」。競合する会社は1840年から商業協定を結び、1873年にレマン湖総合航行会社（Compagnie générale de navigation sur le lac Léman、CGN）の名で合併した。Pictet & Cie, 200 ans d’histoire：顧客のポートフォリオに含まれていた蒸気船会社の証券。 ↩
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