「アフリカ品質」の燃料：有害燃料事件

ジュネーブのコモディティ取引セクターは燃料の一部をアフリカに販売しているが、この活動は2016年9月、金融センターに痕跡を残したPublic Eyeの調査の対象となった。ガーナ、コートジボワール、マリ、セネガルおよびベナンを含む西アフリカ8か国での3年間の調査の後、同団体は、スイスのトレーダーが販売する燃料が欧州の上限である10ppmの最大378倍の硫黄を含んでいること、そして業界で「アフリカ品質」と呼ばれるこれらの混合油が仕向国の緩い基準に合わせて製造されていることを示した。調査は、流通網についてVitol、TrafiguraおよびAddax and Oryxグループを、卸売取引についてGlencore、Mercuria、GunvorおよびLitascoを名指しした。¹トレーダーは、自社の製品は輸入国の法定基準に適合していると反論した。その後、西アフリカのいくつかの国が硫黄の上限値を引き下げ、Public Eyeはこれを自らのキャンペーンの成果としている。²

この事件は、第VI章で取り上げる教訓を含んでいる。すなわち、現地法が企業が他所で適用している基準を明らかに下回っている場合には、現地法の遵守では足りないということである。世界保健機関を擁しながら、数キロメートル先で健康への影響が記録されている燃料を販売する金融センターは、ジュネーブの市民社会が利用することのできた矛盾に身をさらしている。この事件はまた、圧力がアフリカ諸国自身からも生じうることを示している。それらの国々の規制当局は、いったん警告を受けると、トレーダーが予想していたよりも速く要件を引き上げたのである。

注

1. Public Eye、「Dirty Diesel」、publiceye.ch（2026年9月閲覧）。「‘Dirty Diesel’ : des négociants suisses accusés de vendre des carburants toxiques en Afrique」（スイスのトレーダー、アフリカで有害燃料を販売したとして非難される）、France 24、2016年9月16日。↩
2. Public Eye、「Dirty Diesel」、前掲。↩

本記事は一般的な情報提供のみを目的としています。法律上または税務上の助言を構成するものではなく、個別案件に関する助言に代わるものでもなく、弁護士と依頼者との間に委任関係を生じさせるものでもありません。本記事は2026年10月時点の法的状況を反映しています。