連邦関税と国境経済

1848年の連邦憲法は、関税を連邦に移管した。州（カントン）は、何世紀にもわたり州境を越える物品に課してきた通行税と関税を失った。その代わりに、州は経過期間中、連邦財政から補償を受けた。市内を通過する物品にかかる関税から多額の収入を得ていたバーゼルにとって、この変化は大きなものであった。第A部で14世紀にまでその起源をさかのぼったカウフハウスは、州の税関としての機能を失った。代わって連邦関税行政が、市の国境検問所と鉄道駅にその事務所を設けた。¹

連邦関税は、域内関税のない単一のスイス市場を創出した。バーゼルの商人は、州の通行税を支払うことなく全国でその商品を販売できるようになり、他方でスイスに入る外国商品は国境で単一の連邦関税を支払った。19世紀における連邦の関税率は穏当なものであり、それは連邦エリートの自由主義的信念とスイス産業の輸出利益を反映していた。スイスは原材料に乏しく国内市場も小さかったため、その産業は原材料の輸入と完成品の輸出に依存しており、そのいずれもが低関税を有利とするものであった。

バーゼルは、スイスで最も重要な税関所在地となった。ドイツ、フランス、オランダ、ベルギーからのスイスの輸入と、これらの国へのスイスの輸出の大きな部分が、その鉄道駅を、そして後にはそのライン港を通過した。バーゼルの税関職員は、申告を処理し、関税を徴収し、物品を検査し、密輸を取り締まった。市の運送取扱会社は、輸入業者と輸出業者のための通関代理人として活動した。バーゼルの経済界において、関税法と通関手続に関する知識は一つの専門分野となった。

2022年に連邦関税・国境警備庁に改称された現代のスイス関税当局は、今なおバーゼルにおいて大きな存在である。² その任務は関税の徴収を越えて拡大し、輸出管理と制裁の執行、文化財の管理、国境における知的財産の保護、そして密輸および現金の越境運搬を通じたマネー・ローンダリングとの闘いを含むようになっている。第H部では、三国の文脈においてこれらの任務を検討する。

注

1. 1848年の連邦憲法による関税の連邦への移管と、失われた関税収入について州に支払われた補償については、スイス歴史辞典（HLS）の項目「Zölle」を参照。要確認。 ↩
2. 2022年1月1日付の連邦関税局から連邦関税・国境警備庁（FOCBS、BAZG）への組織再編については、FOCBSの刊行物を参照。要確認。 ↩

本記事は一般的な情報提供のみを目的としています。法律上または税務上の助言を構成するものではなく、個別案件に関する助言に代わるものでもなく、弁護士と依頼者との間に委任関係を生じさせるものでもありません。本記事は2026年10月時点の法的状況を反映しています。