川の屈曲部の都市

あらゆる金融センターは、物資、人および情報が行き交う場所として始まる。バーゼルはその存在を川の屈曲部に負っている。ボーデン湖から流れ出たライン川は、スイス高原の北縁に沿って西へ流れ、狭い谷によってシュヴァルツヴァルトと隔てられ、スイス高原の大部分の水を集めるアーレ川を合わせる。バーゼルにおいて川は急に北へ向きを変え、西のヴォージュ山脈と東のシュヴァルツヴァルトとの間に広がる地溝帯である上ライン平野に入る。ドイツ語でRheinknie、すなわちライン川の膝と呼ばれるこの屈曲部こそが、この都市を理解するための地理的な鍵である。¹

ここでは三つの自然地域が出会う。南にはジュラ山脈があり、その褶曲した尾根が都市をスイス高原から隔て、その峠、とりわけオーバー・ハウエンシュタインとウンター・ハウエンシュタインは、2,000年にわたり、ライン川からアーレ川の谷へ、さらにそこからアルプスの峠とイタリアへと至る道を通してきた。北および北東にはシュヴァルツヴァルトがある。これはさほど高くない森林に覆われた高地であり、長らく交通の障害であったが、後には木材、鉄および水力の供給源となった。西にはズントガウがあり、その先にはブルゴーニュ門がある。これはヴォージュ山脈とジュラ山脈の間の低い切れ目であり、ライン川の谷をドゥー川およびソーヌ川の谷と結び、ひいてはローヌ川と地中海に結び付けている。²

その結果、バーゼルは四方向へ延びる交通路の交差点に位置することになる。ライン川は上ライン平野を通って北へ、ストラスブール、マインツ、ケルンおよび低地諸国へと通じる。ジュラ山脈の峠は南へ、スイス高原へ、そしてゴッタルドを経てロンバルディアへと通じる。ブルゴーニュ門は西へ、ブルゴーニュ、シャンパーニュの大市、後にはリヨンへと通じる。上流のライン川の谷は東へ、ボーデン湖、シュヴァーベンおよびバイエルンへと通じる。これらの方向を同じように兼ね備えたスイスの都市は他にない。チューリッヒは高原上に位置してアルプスとドイツに目を向けている。ジュネーブは高原の西端に位置してローヌ川とフランスに目を向けている。バーゼルは、ライン川に向かって開かれたスイスの都市である。

交易の歴史にとって、何よりも重要な事実が一つある。ライン川はバーゼルより下流でより大型の船舶が航行可能となるため、浅瀬や急流、後には関税による数々の中断はあったにせよ、北海への連続した水路を提供した。上流では、ラウフェンブルクとシャフハウゼンの滝が航行を妨げ、物資を陸揚げして陸路で運ぶことを余儀なくさせた。それゆえバーゼルは、南および西からの陸上輸送が北への水路と出会う自然な地点であった。ゴッタルドを越えてイタリアから、ブルゴーニュから、あるいはスイス高原から来た物資は船に積み替えられ、ライン川を遡ってきた物資は陸揚げされて荷車や駄獣で運ばれた。このような輸送の積替えはいずれも、倉庫、運送人、問屋、税関吏、そしてやがては輸送中の物資を担保に資金を前貸しする者への需要を生み出す。³

この地自体が防御を提供していた。ライン川の左岸には、北を川の急な岸に、南西を小さな支流であるビルジッヒ川の谷に区切られた高台の突出部が、水面の上にそびえている。この突出部、すなわちMünsterhügel（大聖堂の丘）には、今日、大聖堂と旧司教区が位置している。天然の要塞であったこの丘には、都市に先立つケルト、ローマおよび中世初期の集落が集中していた。丘の下を走るビルジッヒ川の谷は中世の市場町の軸となり、今日でもマルクト広場はそこにある。右岸では平坦な段丘が第二の集落のための空間を提供した。後にクラインバーゼルとして知られるこの集落は、13世紀の橋の建設によって主たる都市と結ばれた。

地理は、ある場所に開かれた選択肢を規定する。バーゼルの立地の三つの特徴は、本書全体を通じて繰り返し現れる。第一は国境である。ライン川沿いのローマの辺境から、今日都市の郊外を貫くスイスの国境に至るまで、バーゼルはほぼ常に、ある政治空間の縁にあって、線を挟んで別の政治空間と向き合う場所であった。国境はコストと機会を等しく生み出す。すなわち、交換、裁定、そしてある法秩序から別の法秩序への物資と資金の移転である。第二の特徴は通過である。この都市は、そこを通過する流れによって生きている。物資、旅行者、巡礼者、学生、難民、そして近代においては通勤者、コンテナおよび資本である。第三の特徴は川である。ライン川は交易路であり、エネルギー源であり、国境であり、象徴でもある。20世紀にその岸辺に建設された港湾施設は、今もスイスを海と結んでいる。

注

1. ライン川の膝と上ライン平野の地理については、スイス歴史事典（HLS）、項目 “Basel (Gemeinde)”、地形の節。Kreis/von Wartburg (eds.), Basel – Geschichte einer städtischen Gesellschaft, 2000、序章を参照。 ↩
2. ライン川流域とローヌ川流域を結ぶ自然の連絡路としてのブルゴーニュ門（Burgundische Pforte, Trouée de Belfort）は、標準的な地域地理書のすべてに記述されている。例えば、HLS、項目 “Sundgau”。Berchtold, Bâle et l'Europe, vol. 1, 1990、序論を参照。 ↩
3. 交易都市の形成における輸送の積替え地（Umschlagplätze）の意義、およびライン・ルートにおけるバーゼルの役割については、Wackernagel, Geschichte der Stadt Basel, vol. 2/1, 1911、交易に関する章。Kreis/von Wartburg (eds.), 2000、中世の交易に関する章を参照。 ↩

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